| |
|
Défi d’avenir
L’équipe de
Cœur de France Organisation s’apprête à
relever un double défi le week-end prochain.
Il s’agira tout d’abord pour elle de
continuer à offrir aux concurrents engagés
(115 cette année) un terrain de jeu toujours
aussi sélectif et une organisation digne du
coefficient maxi dont l’épreuve est
détentrice de longue date en Coupe de
France. Et même plus car il s’agira aussi et
surtout de coller aux standards requis par
le Championnat de France des Rallyes,
compétition phare à laquelle le Cœur de
France – Région Centre postule en 2010.
|
|
|
« Nous sommes sereins et confiants »,
déclarent tout de go Jean Galpin et Philippe
Saillant, vices présidents du Comité
d’Organisation. « Nous pensons que nos
structures d’accueil sont à la hauteur et
que notre capacité à organiser un bel
événement de sport automobile est réelle.
Sur le plan sportif, notre rallye a, nous
croyons, fait ses preuves au fil des
saisons. Cette année, notamment en proposant
six spéciales différentes, nous nous sommes
adaptés en vue d’une éventuelle intégration
du Cœur de France- Région Centre au
calendrier du Championnat de France 2010. En
tous les cas, Championnat ou Coupe de
|
|
France, la sécurité reste le maitre
mot ! »,
insistent les deux vices présidents. « Dans
le contexte économique difficile que nous
traversons tous, nous sommes plutôt
satisfaits du plateau réuni pour cette 12ème
édition. Avec 115 engagés, nous sommes
grosso modo au même niveau que l’an dernier,
sachant que l’effet Finale de Châteauroux
avait eu son importance ». |
 |
|
|
|
Jérôme Galpin
/ Eric Brunson : un match très attendu
C’est en effet
cette année plus au nord (à Dunkerque,
précisément) que l’élite des rallymen
amateurs se retrouvera le dernier week-end
du mois d’octobre pour ce traditionnel et
incontournable événement qu’est la Finale de
la Coupe ! Attirés par l’un des derniers
rallyes affectés du coefficient 5 avant
l’heure de la clôture de la période de
qualification, les ‘chasseurs de points’ ne
s’y sont pas trompés. On retrouve ainsi sur
la liste des engagés bon nombre de Bretons,
Normands, Nordistes, Franciliens, Picards,
Franc-Comtois, Charentais, Limousins,
Poitevins… Mais les faveurs du pronostic
pour la victoire scratch vont néanmoins à
deux hommes hors concours pour la Coupe :
Eric Brunson et Jérôme Galpin. Vice-Champion
de France des Rallyes en titre, le premier
nommé ressort sa Subaru Impreza groupe A du
garage après avoir gagné le Montagne Noire
(un autre coefficient 5) avec son Impreza
WRC en début d’été. Le second que l’on ne
présente même plus, prendra quant à lui les
commandes d’une WRC, en
l’occurrence l’Impreza
du Team familial FJ.com.
|
 |
La différence de
matériel plaidera-t-elle en faveur du
Blésois ? Le Nordiste Vincent Christiann et
sa Toyota Corolla WRC ; Philippe Taffoneau
(Toyota Celica GT4) et Jean-Luc Roché
(Peugeot 207 Super 2000) qui évolueront en
terrain de connaissance ; le Luron
Jean-Pierre Ronfort (Celica) ; Sébastien
Deraedt, autre Nordiste sur une énième
Celica ou encore le Francilien Laurent
Fauguet au volant de sa Mitsubishi Lancer
devraient offrir la meilleure réplique au
duo majeur ! |
|
|
Deux incertitudes planent
néanmoins sur le Cœur de France 2009 : la
fiabilité de la Lotus Exige d’Eric Gonnet
qui, si elle est au rendez-vous, peut tout à
fait le conduire sur le podium final et le
talent de Marc Amourette, capable de tout,
même au volant de sa ‘petite’ Citroën C2
Super 1600… |
|
|
Trophée Clio R3 : l’un des
clous du spectacle
Enfin, n’oublions surtout pas les
concurrents du Trophée Renault Clio R3,
parfaitement en mesure de briguer le top 5
pour les plus affûtés d’entre eux. Sept
compétiteurs seront présents à Amboise pour
ce qui promet d’être l’un des clous du
spectacle du week-end à venir. Le Spinalien
Eric Mauffrey, déjà
|
|
titulaire
de deux victoires cette année à Grasse et Mazamet,
misera sur le Cœur de France pour ravir le
leadership de la formule au Lorrain
Dominique Rebout. Dans un mouchoir de poche
à chacune des représentations du Trophée,
Eddie Lemaitre, Lionel Comole, Brett Barbé,
Mathieu Hocquaux et Stéphane Pustelnick se
livreront sans doute à un nouveau combat
sans merci, ni pitié.
|
 |
|
|
|
Le groupe F2000 devrait être l’apanage
des pilotes de Renault Mégane que sont
Thierry Boisdron, Philippe Rageau et Arthur
De Sousa. Quant au groupe N, il |
 |
ne devrait
pas échapper à l’un des nombreux possesseurs
d’une auto à traction intégrale. Sur leur
Mitsubishi Lancer Evo9 respective, Thomas
Privé (transfuge du Championnat de France
Terre), Jean-Pierre Landron et Jean-Noël
Nombela seront opposés aux Subaru Impreza de
Thierry Jeandot, Bernard Tremblay, Hervé
Gaidoz et Michel Huger. Rien que du beau
monde, en somme. |
|
|
|
|
12ème Rallye
Cœur de France – Région Centre
Date : 28 et 29 août 2009
Millésime : 12ème édition
Eligibilité : Coupe de France des Rallyes
coefficient 5, Trophée Clio R3 France,
Citroën Racing Trophy.
Organisation : ASAACO Perche et Val de
Loire (organisateur administratif) et Cœur
de France Organisation (organisateur
technique)
Parcours : 486,98 km dont 144,34 km
d’épreuves spéciales (13 dont 6 différentes)
réparties en deux étapes.
Départ/arrivée : départ de la première
étape le vendredi 28/08 à Joué les Tours
(Espace Malraux) à 15h30 – Arrivée de la
première étape le vendredi 28/08 à Amboise à
23h07 – Départ de la deuxième étape le
samedi 29/08 à Amboise à 9h00 – Arrivée
finale le samedi 29/08 à Amboise à 18h25 –
Remise des prix à Amboise (Théâtre) le
samedi 29/08 à 21h00.
Sites Internet :
www.ffsa.org
(épreuve en direct)
|
|
|
|
